El déficit comercial podría superar los US$8.000 millones este año

El déficit comercial llegaría a US$8.000 millones este año según un artículo que publica Ismael Bermúdez en Clarín, debido al aumento irrefrenable de las importaciones y la caida de las exportaciones. "El resultado es una balanza comercial crecientemente deficitaria que podría superar este año los US$8.000 millones, más que duplicando el rojo estimado por el Ministerio de Hacienda, y va camino a convertirse en el mayor déficit comercial de la historia argentina", sostiene.

El informe publicado por el matutino en su versión web, indica que Argentina importa más. Más autos, y otros bienes de consumo durables y no durables, bienes intermedios, equipos y bienes de capital. Según el INDEC, este año, hasta septiembre, las importaciones aumentaron 17,7%. Los incrementos llegan a todos los rubros: vehículos automotores de pasajeros (43,1%), bienes de capital (26%), bienes de consumo alimenticios y durables (18,3%), bienes intermedios (11,7%), piezas y accesorios para bienes de capital (11,7%) y combustibles y lubricantes (7,3%).

“El aumento de las importaciones está asociado a un relativo atraso cambiario que abarata las importaciones en términos de los precios internos y a la recuperación de la actividad económica que traiciona la demanda de insumos y bienes de capital para la producción”, dice un informe del IARAF (Instituto Argentina para el Análisis Fiscal).

Son datos que preocupan porque el déficit comercial se convierte en divisas que salen del país, cuando por el nivel del endeudamiento, el país necesita que ingresen dólares “genuinos”, y no sobre la base del endeudamiento, como viene pasando en los últimos años.

En el proyecto de Presupuesto 2018, el Gobierno prevé que “las necesidades de financiamiento ‘efectivas’ —excluyendo las refinanciaciones con organismos públicos y organismos internacionales— sumarán $1.008.522 millones, equivalentes al 8,2% del PBI, lo que constituye una magnitud significativa”. Equivale a unos US$ 56.000 millones, de acuerdo a ASAP.

Una gran parte de las compras provienen de Brasil. Según Ecolatina, “las importaciones desde Brasil no encuentran su techo. La inundación del mercado local de automóviles, vehículos de carga, tractores, autopartes y motos de origen brasileño son reflejo de esto. Del mismo modo, están creciendo con fuerza las importaciones de Brasil de laminados y manufacturas de hierro, insumos difundidos para la producción manufacturera y la construcción. De esta manera, mientras que las exportaciones de Brasil al Mercosur crecieron 30% interanual en octubre, las ventas de Brasil a nuestro país casi duplicaron dicho ritmo de crecimiento (52,6%)”.

Ecolatina señala que “el deterioro del déficit bilateral con Brasil se explica por el fenomenal dinamismo de las importaciones provenientes de ese país. Estas trepan 32% interanual en los primeros diez meses de 2017, prácticamente al doble del ritmo de las importaciones totales de Argentina (17,7% interanual acumulado a septiembre). Parte de esta expansión se explica por el aumento de demanda de bienes durables —las importaciones totales de automóviles crecieron en los primeros nueve meses del año 43% interanual y en particular las compras automotrices a Brasil se incrementaron 46,1% interanual— y por el fuerte aumento de las importaciones de bienes de capital: acumulan a septiembre un alza del 26%, mientras que los provenientes de Brasil treparon 37,6%”.

A todo esto se suma el deterioro de los términos de intercambio porque los precios de las importaciones crecen más que los de las exportaciones. Por ejemplo, el INDEC señala que entre enero y septiembre de este año “el saldo de la balanza comercial fue deficitario en US$5.200 millones. Si en este período se hubiesen registrado los mismos precios que en igual período de 2016, el saldo comercial habría sido deficitario en US$2.997 millones. Bajo este supuesto, el país tuvo una pérdida en los términos del intercambio de US$1.910 millones debido a que la variación positiva del índice de precios de las exportaciones (1,3%) fue inferior al aumento de los precios de las importaciones (6%)”.

La nota completa en el portal original

 

 

 

 

 

 

 
   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  <script type="text/javascript">

var _gaq = _gaq || [];
_gaq.push(['_setAccount', 'UA-16873126-1']);
_gaq.push(['_trackPageview']);

(function() {
var ga = document.createElement('script'); ga.type = 'text/javascript'; ga.async = true;
ga.src = ('https:' == document.location.protocol ? 'https://ssl' : 'http://www') + '.google-analytics.com/ga.js';
var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(ga, s);
})();

</script>

  googlea5ed8c6199e1c16d.html