El personal de Transpuntano quizo presionar al Concejo Deliberante

Un paro sorpresivo e innecesario

El personal de Transpuntano quizo presionar al Concejo Deliberante

San Luis (Perl) 20-07-12 Un paro sorpresivo, innecesario y perjudicial para el usuario, protagonizaron ayer los colectiveros de Transpuntano SAPEM. A media mañana, cuando se iba a tratar el pedido de aumento en el Concejo Deliberante, los choferes suspendieron el servicio por algunas horas y se fueron a manifestar al edificio de la calle Colón. Cortaron calles céntricas y en un momento, también interrumpieron la Avenida Santos Ortíz, generando el consecuente caos y malestar. La medida, no solo que no aportó nada a la ya enrarecida situación, sino que puso en un brete al propio municipio, que es quien tiene el poder de policía sobre la prestataria y debería ser quien tenga que sancionarla. El gremio se "despegó" y fue rapidito a decirle a Relaciones Laborales que ellos no tenían "nada que ver" con el conflicto.

Según los choferes, fue una autoconvocatoria "para defender la fuente de trabajo", que se vería amenazada porque el precio del boleto del servicio que ellos prestan en la capital, no es suficiente para solventar los gastos de la empresa, que según sus directivos, está trabajando a pérdida. En el Concejo, argumentaron ante los periodistas, que también ven peligrar la calidad del servicio, ya que hay unidades que están paradas porque no se las puede reparar por falta de presupuesto y que cada una de ellas significa 2,5 puestos de trabajo y que actualmente unas 15 personas estarían inactivas por que están sus vehículos parados.

Pero más allá de esos argumentos, más de un medio periodístico se hizo de una copia donde se mostraba que desde el miércoles había una 'invitación' a adherir a la medida de fuerza y que también se habría 'pedido' que hicieran corte del servicio a cierta hora cuando llegaran a las cabeceras, a través del sistema de control de posicionamiento (GPS). ¿Quien dio la orden? ¿Fueron los mismos empleados? ¿Fueron los directivos? Probablemente nunca se sepa, pero la duda queda flotando en el ambiente.

Si los números presentados por el presidente de Transpuntano, Ignacio Campos, son ciertos, lo que se desprende es que la empresa está en una situación deficitaria que podría hacer peligrar la calidad del servicio. Pero también es cierto, que aunque ha peleado con todas las herramientas a su alcance para lograr el aumento del boleto, el intendente Enrique Ponce también ha manifestado por distintos medios que si no lo lograban, continuarían subsidiando el servicio para que este no decaiga en prestaciones ni calidad. "Entre todos los vecinos tendrán que seguir soportando la carga", ha dicho, palabras más, palabras menos. Entonces ¿es válido el argumento de la defensa de la fuente de trabajo? No parece.

Está más que claro que la traba puesta por Compromiso Federal y su virtual aliado Raúl Laborda (FPV), para no conceder el aumento del boleto, no intenta atender las necesidades de la gente, sino que expresa más bien miserias políticas. Porque el mismo sector (aunque Laborda no estaba en ese momento), venía pugnando por el incremento cuando Alicia Leme era intendenta. Aunque también es cierto, que al actual oficialismo (oposición en aquel entonces), le están haciento tomar de su propio veneno, porque cuando tuvieron 'la sartén por el mango', hicieron lo mismo que ahora critican. Con distintos argumentos, pero en una situación similar.

Lo hayan decidido de motus propio los colectiveros o 'empujados' por las autoridades, el paro de ayer a los únicos que terminó perjudicando fue a los usuarios, que se quedaron 'a pata' por varias horas y a los automovilistas que vieron interrumpido el tránsito en las horas pico en el centro de la ciudad, en algunas arterias vitales y dejó en un brete al Municipio de San Luis, que contradictoriamente ahora tendría la obligación de sancionar -como órgano de contralor- a la empresa de la que es dueña en un 99%.

Aunque sería como 'pedirle peras al olmo', sería importante que los Concejales -de uno y otro sector- actúen de manera coherente, inteligente y no busquen 'llevar agua a su molino', sino que piensen de manera racional, atendiendo a las necesidades de la gente y no su propio kiosco o regando su propia quintita. Porque como quedó demostrado, siguen escupiendo al cielo y, tarde o temprano, las acciones de hoy se les vuelven en contra mañana.

Y los choferes y autoridades de Transpuntano deberían reflexionar que con actitudes como estas, lo único que lograrán que el aparato mediático que maneja el rodriguezaismo los 'demonice' y los haga quedar como 'los malos de la película', como de hecho lo hicieron.

Informe: Gustavo Senn
gustavosenn@gmail.com


Un paro sorpresivo e innecesario El personal de Transpuntano quizo presionar al Concejo Deliberante San Luis (Perl) 20-07-12 Un paro sorpresivo, innecesario y perjudicial para el usuario, protagonizaron ayer los colectiveros de Transpuntano SAPEM. A media mañana, cuando se iba a tratar el pedido de aumento en el Concejo Deliberante, los choferes suspendieron el servicio por algunas horas y se fueron a manifestar al edificio de la calle Colón. Cortaron calles céntricas y en un momento, también interrumpieron la Avenida Santos Ortíz, generando el consecuente caos y malestar. La medida, no solo que no aportó nada a la ya enrarecida situación, sino que puso en un brete al propio municipio, que es quien tiene el poder de policía sobre la prestataria y debería ser quien tenga que sancionarla. El gremio se "despegó" y fue rapidito a decirle a Relaciones Laborales que ellos no tenían "nada que ver" con el conflicto. Según los choferes, fue una autoconvocatoria "para defender la fuente de trabajo", que se vería amenazada porque el precio del boleto del servicio que ellos prestan en la capital, no es suficiente para solventar los gastos de la empresa, que según sus directivos, está trabajando a pérdida. En el Concejo, argumentaron ante los periodistas, que también ven peligrar la calidad del servicio, ya que hay unidades que están paradas porque no se las puede reparar por falta de presupuesto y que cada una de ellas significa 2,5 puestos de trabajo y que actualmente unas 15 personas estarían inactivas por que están sus vehículos parados. Pero más allá de esos argumentos, más de un medio periodístico se hizo de una copia donde se mostraba que desde el miércoles había una 'invitación' a adherir a la medida de fuerza y que también se habría 'pedido' que hicieran corte del servicio a cierta hora cuando llegaran a las cabeceras, a través del sistema de control de posicionamiento (GPS). ¿Quien dio la orden? ¿Fueron los mismos empleados? ¿Fueron los directivos? Probablemente nunca se sepa, pero la duda queda flotando en el ambiente. Si los números presentados por el presidente de Transpuntano, Ignacio Campos, son ciertos, lo que se desprende es que la empresa está en una situación deficitaria que podría hacer peligrar la calidad del servicio. Pero también es cierto, que aunque ha peleado con todas las herramientas a su alcance para lograr el aumento del boleto, el intendente Enrique Ponce también ha manifestado por distintos medios que si no lo lograban, continuarían subsidiando el servicio para que este no decaiga en prestaciones ni calidad. "Entre todos los vecinos tendrán que seguir soportando la carga", ha dicho, palabras más, palabras menos. Entonces ¿es válido el argumento de la defensa de la fuente de trabajo? No parece. Está más que claro que la traba puesta por Compromiso Federal y su virtual aliado Raúl Laborda (FPV), para no conceder el aumento del boleto, no intenta atender las necesidades de la gente, sino que expresa más bien miserias políticas. Porque el mismo sector (aunque Laborda no estaba en ese momento), venía pugnando por el incremento cuando Alicia Leme era intendenta. Aunque también es cierto, que al actual oficialismo (oposición en aquel entonces), le están haciento tomar de su propio veneno, porque cuando tuvieron 'la sartén por el mango', hicieron lo mismo que ahora critican. Con distintos argumentos, pero en una situación similar. Lo hayan decidido de motus propio los colectiveros o 'empujados' por las autoridades, el paro de ayer a los únicos que terminó perjudicando fue a los usuarios, que se quedaron 'a pata' por varias horas y a los automovilistas que vieron interrumpido el tránsito en las horas pico en el centro de la ciudad, en algunas arterias vitales y dejó en un brete al Municipio de San Luis, que contradictoriamente ahora tendría la obligación de sancionar -como órgano de contralor- a la empresa de la que es dueña en un 99%. Aunque sería como 'pedirle peras al olmo', sería importante que los Concejales -de uno y otro sector- actúen de manera coherente, inteligente y no busquen 'llevar agua a su molino', sino que piensen de manera racional, atendiendo a las necesidades de la gente y no su propio kiosco o regando su propia quintita. Porque como quedó demostrado, siguen escupiendo al cielo y, tarde o temprano, las acciones de hoy se les vuelven en contra mañana. Y los choferes y autoridades de Transpuntano deberían reflexionar que con actitudes como estas, lo único que lograrán que el aparato mediático que maneja el rodriguezaismo los 'demonice' y los haga quedar como 'los malos de la película', como de hecho lo hicieron. Informe: Gustavo Senn gustavosenn@gmail.com