Ajustarán controles sobre la Avenida Eva Perón

Mones Ruiz recibió a Fagés

Ajustarán controles sobre la Avenida Eva Perón

San Luis (Pelr) 28-02-13. El ministro de Relaciones Institucionales y Seguridad, Eduardo Mones Ruiz, se reunió con el secretario de Gobierno y Seguridad de la municipalidad de San Luis, Julio César Fagés, a los efectos de coordinar acciones relacionadas con la seguridad vial de la Av. Eva Perón.

El funcionario provincial informó que “uno de los temas tratado fue que se cumpliera la onda verde de la avenida, porque en algunos puntos del recorrido no estaba funcionando bien. Por eso, nos hemos comunicado con el director de vialidad, que está resolviendo la situación en estos momentos. A los ajustes que se estén realizando sobre la semaforización le vamos a sumar control policial y concientización, que lo vamos a hacer a través del Programa Prevención Vial”, señaló el ministro al finalizar el encuentro.

Julio César Fagés, por su parte indicó que se iba “ muy conforme porque se están tomando medidas que se van a traducir en una respuesta rápida”.

Una recorrida realizada por este medio a lo largo del tramo inaugurado detecto al menos tres lugares conflictivos que necesitan de un especial control, presencia de personal policial o inspectores municipales para que guien a los conductores de vehículos, porque se producen maniobras incorrectas, circulación en contramano a partir de los camibios en el sentido de las calles y también señalización bien visible en algunos cruces, pero del lado de las calles que atraviesan el nuevo trazado.

Estos puntos son: el cruce con Sucre, donde a pesar de la prohibición los conductores doblan en lugares prohibidos, en el trayecto entre Sarmiento y Pellegrini de la continuación de Ejército de los Andes (que allí corre paralela a Eva Perón, que en el tramo oeste tiene una sola mano y después se transforma en un boulevar de dos carriles) y particularmente en el nudo vial que se produce en Pellegrini y el ex Corredor Vial, donde cada uno hace lo que quiere o lo que puede, debido a la falta de una señalización correcta por Pellegrini y también por la falta de responsabilidad de los conductores que como el semáforo tiene larga duración, debido a los sucesivos pasos que otorga, terminan cruzando en rojo.

En la recorrida realizada en la víspera, alrededor de las once de la mañana, también se detectó que no funcionaban los carteles de la velocidad de la onda verde y que había que circular a bastante más de 40 km para que encontrar los semaforos con paso. Este es un problema que no es solo de esta avenida, sino que se repite en otros puntos de la ciudad como el egreso de San Luis por la avenida Ciudad del Rosario, que entre el semáforo del cruce de Sarmiento y el siguiente de Obispo Orzali hay que circular orillando los 80 km para llegar bien antes que se ponga en rojo. Todo el egreso por esa vía, hasta el último semáforo ubicado frente al hipermercado debe ser repasada la onda verde.

Retomando sobre el tema de los cruces de la avenida Eva Perón, hace falta señalización de grandes proporciones como las colocadas en el ex Corredor Vial sobre las calles que lo atraviesan, ya que o bien no existe o la que hay es insuficiente.

Debido a que se realizaron cambios del sentido de las calles, también es necesario colocar señalización vertical acorde, ya que en algunos puntos se ha pintado el piso, sobre el asfalto, las flechas indicadoras, pero solo se ven cuando el conductor se ha metido en contramano.

Informe: Gustavo Senn
gustavosenn@gmail.com


Mones Ruiz recibió a Fagés Ajustarán controles sobre la Avenida Eva Perón San Luis (Pelr) 28-02-13. El ministro de Relaciones Institucionales y Seguridad, Eduardo Mones Ruiz, se reunió con el secretario de Gobierno y Seguridad de la municipalidad de San Luis, Julio César Fagés, a los efectos de coordinar acciones relacionadas con la seguridad vial de la Av. Eva Perón. El funcionario provincial informó que “uno de los temas tratado fue que se cumpliera la onda verde de la avenida, porque en algunos puntos del recorrido no estaba funcionando bien. Por eso, nos hemos comunicado con el director de vialidad, que está resolviendo la situación en estos momentos. A los ajustes que se estén realizando sobre la semaforización le vamos a sumar control policial y concientización, que lo vamos a hacer a través del Programa Prevención Vial”, señaló el ministro al finalizar el encuentro. Julio César Fagés, por su parte indicó que se iba “ muy conforme porque se están tomando medidas que se van a traducir en una respuesta rápida”. Una recorrida realizada por este medio a lo largo del tramo inaugurado detecto al menos tres lugares conflictivos que necesitan de un especial control, presencia de personal policial o inspectores municipales para que guien a los conductores de vehículos, porque se producen maniobras incorrectas, circulación en contramano a partir de los camibios en el sentido de las calles y también señalización bien visible en algunos cruces, pero del lado de las calles que atraviesan el nuevo trazado. Estos puntos son: el cruce con Sucre, donde a pesar de la prohibición los conductores doblan en lugares prohibidos, en el trayecto entre Sarmiento y Pellegrini de la continuación de Ejército de los Andes (que allí corre paralela a Eva Perón, que en el tramo oeste tiene una sola mano y después se transforma en un boulevar de dos carriles) y particularmente en el nudo vial que se produce en Pellegrini y el ex Corredor Vial, donde cada uno hace lo que quiere o lo que puede, debido a la falta de una señalización correcta por Pellegrini y también por la falta de responsabilidad de los conductores que como el semáforo tiene larga duración, debido a los sucesivos pasos que otorga, terminan cruzando en rojo. En la recorrida realizada en la víspera, alrededor de las once de la mañana, también se detectó que no funcionaban los carteles de la velocidad de la onda verde y que había que circular a bastante más de 40 km para que encontrar los semaforos con paso. Este es un problema que no es solo de esta avenida, sino que se repite en otros puntos de la ciudad como el egreso de San Luis por la avenida Ciudad del Rosario, que entre el semáforo del cruce de Sarmiento y el siguiente de Obispo Orzali hay que circular orillando los 80 km para llegar bien antes que se ponga en rojo. Todo el egreso por esa vía, hasta el último semáforo ubicado frente al hipermercado debe ser repasada la onda verde. Retomando sobre el tema de los cruces de la avenida Eva Perón, hace falta señalización de grandes proporciones como las colocadas en el ex Corredor Vial sobre las calles que lo atraviesan, ya que o bien no existe o la que hay es insuficiente. Debido a que se realizaron cambios del sentido de las calles, también es necesario colocar señalización vertical acorde, ya que en algunos puntos se ha pintado el piso, sobre el asfalto, las flechas indicadoras, pero solo se ven cuando el conductor se ha metido en contramano. Informe: Gustavo Senn gustavosenn@gmail.com